드론은 대부분 전기모터 추진방식을 사용하고 리튬이온 배터리를 동력원으로 적용하고 있습니다. 동력원으로 배터리를 적용할 경우 사용상 용이성이 있으나 에너지 대비 중량이 커서 무인기의 비행시간에 많은 제한이 있다. 따라서 본 연구에서는 배터리를 에너지 밀도가 높은 수소 연료전지로 대체하여 비행시간과 탑재중량을 증가시키고자 합니다.

사업명

- 에너지기술개발사업

과제명

- 9kW급 초경량 PEMFC 멀티콥터 시스템 개발

지원기관

- 산업통상자원부

주관기관

- (주)넥스컴스

참여기관

- (주)아이비티
- (주)지필로스 - 한국과학기술연구원 - 한국가스안전공사

사업기간

- 2017.12 - 2020.11 (36개월)

사업비

- 총 41억

연구내용

- Payload 20kg, 1시간 비행이 가능한 수소연료전지 무인기 개발
- 12m/sec 풍속하에서 비행이 가능한 고성능 수소연료전지 무인기 개발
- under 12m / sec wind speed
- 9kW급 초경량 액티브방식 PEMFC 개발
- 350bar 충진이 가능한 초경량 수소. 산소 Tank 개발 및 인증 획득
- 연료전지 및 무인기의 안전운용을 위한 모니터링 시스템 개발 및 지상통제시스템 개발
- 수소연료전지 무인기 비행시험을 통한 성능 검증
- 수소연료전지 수요자 환경 실증시험