1) 복합재 캐리어 (CFRP Carrier)

- 캐리어는 자동차 후륜에 위치하여 차체를 받쳐주고 타 부품들과 복합적으로 연결되는 부품으로 샤시부품 중에서도 그 부피와 중량이 다른 부품들에 비해 크므로 경량화가 주는 효과가 매우 큽니다.
- 재질 : Carbon fiber/Epoxy
- 크기 : 250 x 240 x 130mm
- 경량화율 : Steel 대비 35% 경량
- 성능 항목 : Bush 이탈력, 정강도, 피로내구, 치수정밀도 등 만족
- 금속 인서팅(부싱 및 홀 부분) 기술 적용
- 폼코어를 이용한 샌드위치 구조 기술 적용

2) 복합재 로워암 (CFRP Lower Arm/Lateral Arm)

- 로워암은 자동차 전륜에 위치하여 차체를 이루는 여러 부품과 조향장치를 연결시켜주는 역할을 하며 조향장치에 의한 바퀴 로테이션 움직임을 돕습니다.
- 재질 : Carbon fiber/Epoxy
- 경량화율 : Steel 대비 40% 경량
- 성능 항목 : 정강도 시험, 피로내구 시험, 충격 시험 등
- 금속 인서팅(부싱 및 홀 부분) 기술 적용

3) 복합재 너클 (CFRP Knuckle)

- 너클은 자동차 전륜 혹은 후륜에 위치하여 차체를 받쳐주고 타 부품들과 복합적으로 연결되는 부품으로 샤시부품 중에서도 그 부피와 중량이 다른 부품들에 비해 크므로 경량화가 주는 효과가 매우 큽니다.
- 재질 : Carbon fiber/Epoxy
- 경량화율 : Steel 대비 40%
- 성능 항목 : 정강도 시험, 피로내구 시험, 충격 시험 등
- 금속 인서팅(부싱 및 홀 부분) 기술 적용